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日前，《车壹圈》从乘联会获取到了最新销量快报。数据显示，5月份国内狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆，同比增长28.6%。其中SUV市场，5月份累计销量为79.6万辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%。考虑到5月份五一黄金周的原因，终端市场各车型销量均出现了不同程度的增长。下面，就与圈哥一起来了解下5月SUV榜单的具体情况吧。

从乘联会SUV5月SUV销量榜单中我们不难发现，销量前五的车型，自主品牌就占据了4个席位，表现颇为抢眼。具体来看，5月份比亚迪元PLUS销量为26072辆，长安CS75系列销量达到了21701辆，同比销量上升最快的AION Y也交出了19306辆的好成绩。

根据销量排名我们可以看到，自主品牌除了坚守住了燃油SUV的市场外，在新能源领域也迅速崛起，比亚迪、埃安多款新能源车的上榜，就足以证明了市场对新能源SUV的青睐。其中，元PLUS更是以26072辆的成绩成为自主SUV的销量冠军，AION Y、宋Pro新能源同样是新能源领域的佼佼者。

相比前几个月节节攀升的销量数据，5月份宋PLUS新能源依旧交出了22079辆的好成绩。在圈哥看来，宋PLUS新能源虽然销量强势，但已经没有了绝对的统治地位。

目前紧凑型插混SUV市场竞争非常激烈，前有欧尚Z6 智电iDD官方降价，后有哈弗枭龙MAX“出击”，并且合资阵营的东风日产还推出启辰大V DD-i超混动，这几款竞品无论是配置、动力系统以及价格上都有着极大的优势，因此宋PLUS新能源未来能否继续保持高速增长，还真不一定。

除了新能源SUV外，在以燃油车为主的SUV同样表现不错。其中，长安CS75系列凭借5月份21701辆的成绩，66.04%的同比增长率，拿下了燃油SUV市场的销量冠军。紧随其后的本田CR-V在5月份也售出了17338辆。而哈弗H6 销量也达到了14793辆，虽然不如去年，但超1.4万辆的水平显然不是一般的车型能够达到的，至少说明了哈弗H6的产品力依旧能打。

最让圈哥意外的是，丰田锋兰达直接在5月份售出了14509辆新车，不仅跻身前十名，而且同比增长率也达到了120.13%，另外，像 RAV4荣放、威兰达销量都突破1万辆。不得不说，消费者对丰田的认可度还是很高的，在新能源崛起的背景下，依旧在市场上“吃得开”。当然品牌是一方面，丰田各车型之所以销量好，还有一点就是上述车型都有着超1万元的优惠，消费者下单意愿也强。

另外，在豪华SUV领域，奥迪与宝马的表现同样喜人。其中5月份奥迪Q5L销量达到了12502辆，同比增长14.92%。宝马X3则达到了11242辆，同比增速来到了30.57%。究其两车销量上涨的原因，除了豪华品牌Buff加成外，给力的价格同样是刺激销量增长的重要因素。目前各地终端，奥迪Q5L有着5-7万元不等的优惠，宝马X3也有4-6万元左右的降价，再加上奔驰新款GLC推出不久，终端优惠少，给了奥迪Q5L与宝马X3决胜反击的机会，销量好也就不足为奇了。

在《车壹圈》看来，进入5月份后，SUV市场整体表现都非常优秀，上榜的15款车型中，仅有2款SUV销量下滑。并且无论是自主还是合资车型，在新能源与燃油车领域，都取得不俗的成绩。圈哥认为，随着今年各品牌新能源战略的逐步推进，未来SUV市场竞争将更加激烈，虽然合资品牌凭借终端价格优势短时间提升了销量，但新能源化已经成为主流，仅凭燃油车吃老本是远远不够的。

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